皆様あけましておめでとうございます。 さて、ここ数年は鉄道に大きな動きが出続けていますが、昨年もその例に漏れず、JR相鉄直通開始、209系1000番台の中央線転属等の動きがありました。 車両の世代交代も進み、E351系や京急800形等が引退し形式消滅しまし…

※JR相鉄直通開始ー４.武蔵小杉駅 - akaden101の雑記帳 の続きです。 さて、武蔵小杉から東急目黒線に乗り、日吉へ向かいました。相鉄東急直通線の工事の様子の観察の為です。 1.日吉駅ホーム上の変化 2.日吉駅ホーム外の現状 3. 車両の準備 4.直通のこれから…

※JR相鉄直通開始ー３.西谷駅 - akaden101の雑記帳 の続きです。 西谷駅より直通線に(いったん改札を出て)乗り直し、後面展望を撮りながら武蔵小杉へとやってきました。武蔵小杉駅の変化は西谷駅ほど大きくはないですが、その様子をお伝えします。 ※撮影した…

※前回のJR相鉄直通開始ー２.羽沢横浜国大駅 - akaden101の雑記帳の続きです。 さて、新宿からやってきて、羽沢横浜国大で散々駄弁った後にやってきた西谷駅についてです。ちなみに、この駅でいったん改札を出て即入り直しました(不正乗車防止のためです)が、…

※JR相鉄直通開始ー１.概要とダイヤ、車両 - akaden101の雑記帳 の続きです。 駅名標 １:羽沢横浜国大駅の運行設備 線路等 ホームドア 2:駅コンコース等の様子 おまけ １:羽沢横浜国大駅の運行設備 直通線は、武蔵小杉~JR貨物の横浜羽沢貨物駅付近までは既設…

ご無沙汰しています、akaden101です。 多忙により本ブログを放置していました…すみません。 さて、去る11月30日、相鉄の長年の悲願であった、都心乗り入れがついに実現しました。 今回は、新宿～西谷を利用した感想や設備、さらには直通の効果等について色々…

北千住にて こんにちは。akaden101です。 実は現在Bve5 trainsimの東武70000系&メトロ13000系車両データの制作を進めています。 とは言っても、ようやく各サウンド等の取材を終え、車両パラメータの作成途中ですが… パネル描くの面倒…

台風19号の被害に伴う中央本線(高尾～相模湖)単線運転の様子です

皆様ご存じの通り、本日午後1時から、即位礼正殿の儀が行われました。この儀式がどのようなものかの説明は省略しますが、なんと、儀式が始まった途端なぜか晴れ間がのぞいたのです。筆者の住んでいる多摩エリア某所にも僅かに日差しが。両陛下が松の間から出…

京急線神奈川新町駅付近で発生した踏切事故についての私見です

どうも、akaden101です。 先日、所用で東西線を利用したついでに、東西線に生じた小変化についてお届けします。 ①レピーター追加 ②南砂町駅の穴 おまけ：中野駅のアレ ①レピーター追加 運転士側に追加されたレピーター(早稲田駅にて) 東京メトロは東西線等の…

ご挨拶 「akaden101の雑記帳」にお越しいただきましてありがとうございます。 鉄道関連をメインとして、スローペースながらも更新していきます。これからもよろしくお願いします。 注意事項 荒らし行為やスパムコメント、著しくマナーに反する行為はお控えく…